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日本CKD氣缸,LCR系列線性滑臺(tái)型氣缸

描述:日本CKD氣缸,LCR系列線性滑臺(tái)型氣缸
在老機(jī)型(LCS)的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步提高了剛性!
活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

更新時(shí)間:2025-06-21
產(chǎn)品型號(hào):LCR-16-20-T0H3-D-S5
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類歐洲型氣缸氣缸數(shù)8
缸徑16mm適用范圍20
理論作用力-N最大負(fù)荷-N
最大力矩-Nm重量-kg

日本CKD氣缸,LCR系列線性滑臺(tái)型氣缸

● 行程30以下的開(kāi)關(guān),在主體兩溝槽上各安裝有一個(gè)開(kāi)關(guān),
設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)注意導(dǎo)線的取出方向。
■ 配管接頭的注意事項(xiàng)
配管時(shí)請(qǐng)務(wù)必加裝速度控制器,可以使用的接頭如
下所示。
R 表示前端加壓接口, H 表示后端加壓接口。
發(fā)貨時(shí), R1 H1 (選擇擋塊時(shí),根據(jù)擋塊的位置 R2 H2 )
以外的接口已用螺堵封閉。


日本CKD氣缸,LCR系列線性滑臺(tái)型氣缸
■ 關(guān)于后方配管
除φ6及防墜落型之外,本產(chǎn)品可用于后方配管(上
圖 R3 、 H3 接口)。使用時(shí),請(qǐng)取下封閉 R3 、 H3 接口的
螺堵,然后用右表中的螺堵封閉 R1 , H1 接口。
項(xiàng)目 螺堵
LCR-6 無(wú) R3 、 H3 接口。
LCR-8
LCR-12 M5×5(內(nèi)六角止動(dòng)螺釘)
LCR-16
LCR-20 R1/8(內(nèi)六角錐管螺紋堵頭)
LCR-25 請(qǐng)用封閉 R3 、 H3 接口的螺堵,封閉 R1 、 H1 接口。
φ8~20時(shí),需要另外準(zhǔn)備2個(gè)上表中的螺堵。
請(qǐng)加以使用帶螺堵的選擇項(xiàng)(參照3頁(yè)),或螺堵單品型號(hào)
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命

 

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